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　　断增强，动力煤价格在高位震荡继续冲高，并提振贸易商的套利采购，了下游部分用户的采购需求的释放　　尽管四月份进入为期25天的大秦线“天窗”期，上游发运受到一定影响但利空因素依然存在，首先，天气升温，北方供暖结束，煤炭消耗将有所；而南方天气升温，空调用电减弱其次，下游电厂阶段性补库结束、机组面临春季检修压力；四月份，电厂日耗继续大幅增长的可能性不大再次，环渤海港口尤其曹妃甸四港、京唐三港库存依然保持在高位，而随着气温升高，煤炭自燃期到来，燃点偏低的蒙煤面临疏港压力。

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　　运积极，虽有封航影响船舶进出港，整体调出仍处高位，港口、二港和下游库存继续在低位徘徊；另个别地区形势严峻，河北籍拉煤车受到不同程度，煤炭外运受到影响，铁路运输压力加大产地供给下降，叠加了终端电厂需求的上升，港口的库存无法有效积累，并且 煤源紧缺问题尚未有效解决，煤价上涨呼局优先保障重点企业，贸易煤很难请车，汽运价格上涨以及带来的发运不畅下游电厂补库困难，助推后续采购力度加大，煤价继续上涨　　由于天气寒冷，临近春节长假，煤矿生产持常量，而坑口站台拉运积。　　前气温回升，民用电负荷下降；但工业用电提振，下游终端电厂及化工、建材等工业企业，日耗维持中位偏高水平，电厂库存延续小幅回落由于三、四月份进口煤出现真空，沿海电厂主要依靠国内，预计后续电厂库存还将出现下降目前，沿海八省电厂实际存煤数量已经低于去年和前年同期的存煤水平，叠达25天的大秦线检修临近，电厂补库的积极性有所，对高价市场煤接受度也逐渐　　今年年初，动力煤市场趋紧；而春节到来，工业企业停产放假，电厂日耗下降，在很大程度上缓解了煤炭紧张局面，煤价止涨下跌。　　下半年供给侧结构性改革将加速钢铁、煤炭、有色和建筑材料等四大产能过剩行业“”，未来相关企业重大资产重组机会大增，有望迎来投资良机版特对进行分析梳理，以供投资者参考。具体来看，据中物联钢铁物流专业会发布的指数报告显示，7